國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)現(xiàn)發(fā)布“航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)”重大研究計(jì)劃2021年度項(xiàng)目指南，請(qǐng)申請(qǐng)人及依托單位按項(xiàng)目指南所述要求和注意事項(xiàng)申請(qǐng)。

 

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)之重器，盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重大意義。航空發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期服役在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、交變負(fù)載等條件下，其關(guān)鍵零部件材料制備與加工制造工藝復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)服役運(yùn)行過程中的安全保障也至關(guān)重要。但目前我國(guó)高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷的基礎(chǔ)科學(xué)研究不足，嚴(yán)重制約著我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。本重大研究計(jì)劃聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造、故障診斷三方面瓶頸問題的科學(xué)基礎(chǔ)，強(qiáng)化需求目標(biāo)導(dǎo)向和成果應(yīng)用銜接，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源頭創(chuàng)新思路與科學(xué)支撐。

一、科學(xué)目標(biāo)

本重大研究計(jì)劃面向國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷等研究前沿，通過多學(xué)科交叉與深度融合，開展相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)問題研究，提升我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷基礎(chǔ)研究的原始創(chuàng)新能力和國(guó)際影響力；通過相對(duì)穩(wěn)定和較高強(qiáng)度的支持，聚集和培養(yǎng)一支具有國(guó)際水平的航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)基礎(chǔ)研究隊(duì)伍。

二、核心科學(xué)問題

（一）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料性能優(yōu)化與長(zhǎng)壽命使役穩(wěn)定性。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料的成分設(shè)計(jì)與相結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服役條件下組織結(jié)構(gòu)演化與高溫性能的關(guān)系；制備及服役條件下航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料結(jié)構(gòu)缺陷的產(chǎn)生、跨尺度表征與調(diào)控；航空發(fā)動(dòng)機(jī)新型高溫材料的探索研究。

（二）航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件制造形性協(xié)同控制機(jī)理。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件成形機(jī)理與精度控制原理；特種/復(fù)合能場(chǎng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料的作用機(jī)理；航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件表面狀態(tài)演化及調(diào)控機(jī)制。

（三）航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信息感知與智能診斷預(yù)測(cè)原理。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)信息感知與監(jiān)測(cè)的理論和方法；面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障的人工智能診斷技術(shù)與大數(shù)據(jù)信息融合方法；航空發(fā)動(dòng)機(jī)容錯(cuò)控制理論與狀態(tài)少測(cè)點(diǎn)診斷預(yù)測(cè)方法。

三、2021年度重點(diǎn)資助研究方向

（一）重點(diǎn)支持項(xiàng)目。

重點(diǎn)支持圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料成分設(shè)計(jì)、組織結(jié)構(gòu)調(diào)控與表征、長(zhǎng)壽命服役穩(wěn)定性，制造工藝對(duì)構(gòu)件宏微形性的影響、構(gòu)件表面狀態(tài)演化及調(diào)控，航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障機(jī)理與特征表征之間的本質(zhì)規(guī)律等研究。

（二）集成項(xiàng)目。

在已經(jīng)立項(xiàng)的集成項(xiàng)目基礎(chǔ)上，繼續(xù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件制造形性協(xié)同控制機(jī)理研究，以及集成航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造、故障診斷研究三方面瓶頸問題，集中優(yōu)勢(shì)力量，開展集成創(chuàng)新研究，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，支撐關(guān)鍵技術(shù)在先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵熱端部件的盡早應(yīng)用。

四、遴選項(xiàng)目的基本原則

為確保實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)，本重大研究計(jì)劃要求研究?jī)?nèi)容必須符合本項(xiàng)目指南要求，并按照如下原則遴選項(xiàng)目：

（1）鼓勵(lì)開展新概念、新理論、新方法的前沿領(lǐng)域探索性研究，優(yōu)先支持原創(chuàng)性研‍究；

（2）鼓勵(lì)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)企業(yè)院所聯(lián)合開展研究，集成項(xiàng)目必須與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)企業(yè)院所聯(lián)合申報(bào)；

（3）鼓勵(lì)開展多學(xué)科交叉研究；

（4）對(duì)不符合本重大研究計(jì)劃科學(xué)目標(biāo)，與航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料、制造與診斷結(jié)合不緊密的項(xiàng)目不予受理。

五、2021年度資助計(jì)劃

2021年度擬資助重點(diǎn)支持項(xiàng)目約6-8項(xiàng)，直接費(fèi)用的資助強(qiáng)度約為300萬元/項(xiàng)，資助期限為4年，申請(qǐng)書中研究期限應(yīng)填寫“2022年1月1日-2025年12月31日”；擬資助集成項(xiàng)目約2項(xiàng)，直接費(fèi)用的平均資助強(qiáng)度約為2000萬元/項(xiàng)，資助期限為4年，申請(qǐng)書中研究期限應(yīng)填寫“2022年1月1日-2025年12月31日”。

六、申請(qǐng)注意事項(xiàng)

（一）申請(qǐng)條件。

本重大研究計(jì)劃項(xiàng)目申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

1. 具有承擔(dān)基礎(chǔ)研究課題的經(jīng)歷；

2. 具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱）。

在站博士后研究人員、正在攻讀研究生學(xué)位以及無工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請(qǐng)人進(jìn)行申請(qǐng)。

（二）限項(xiàng)申請(qǐng)規(guī)定。

執(zhí)行《2021年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》“申請(qǐng)規(guī)定”中限項(xiàng)申請(qǐng)規(guī)定的相關(guān)要求。

（三）申請(qǐng)注意事項(xiàng)。

申請(qǐng)人和依托單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀并執(zhí)行本項(xiàng)目指南、《2021年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》和《關(guān)于2021年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目申請(qǐng)與結(jié)題等有關(guān)事項(xiàng)的通告》中相關(guān)要求。

1. 本重大研究計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)行無紙化申請(qǐng)。申請(qǐng)書提交日期為2021年9月6日－9月10日16時(shí)。

（1）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)基金網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中重大研究計(jì)劃項(xiàng)目的填報(bào)說明與撰寫提綱要求在線填寫和提交電子申請(qǐng)書及附件材料。

（2）本重大研究計(jì)劃旨在緊密圍繞核心科學(xué)問題，將對(duì)多學(xué)科相關(guān)研究進(jìn)行戰(zhàn)略性的方向引導(dǎo)和優(yōu)勢(shì)整合，成為一個(gè)項(xiàng)目集群。申請(qǐng)人應(yīng)根據(jù)本重大研究計(jì)劃擬解決的具體科學(xué)問題和項(xiàng)目指南公布的擬資助研究方向，自行擬定項(xiàng)目名稱、科學(xué)目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、技術(shù)路線和相應(yīng)的研究經(jīng)費(fèi)等。

（3）申請(qǐng)書中的資助類別選擇“重大研究計(jì)劃”，亞類說明選擇“重點(diǎn)支持項(xiàng)目”和“集成項(xiàng)目”，附注說明選擇“航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)”，根據(jù)申請(qǐng)的具體研究?jī)?nèi)容選擇相應(yīng)的申請(qǐng)代碼。

個(gè)。

（4）申請(qǐng)人在申請(qǐng)書“立項(xiàng)依據(jù)與研究?jī)?nèi)容”部分，應(yīng)當(dāng)首先說明申請(qǐng)符合本項(xiàng)目指南中的重點(diǎn)資助研究方向，以及對(duì)解決本重大研究計(jì)劃核心科學(xué)問題、實(shí)現(xiàn)本重大研究計(jì)劃科學(xué)目標(biāo)的貢獻(xiàn)。

如果申請(qǐng)人已經(jīng)承擔(dān)與本重大研究計(jì)劃相關(guān)的其他科技計(jì)劃項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)書正文的“研究基礎(chǔ)與工作條件”部分論述申請(qǐng)項(xiàng)目與其他相關(guān)項(xiàng)目的區(qū)別與聯(lián)系。

2. 依托單位應(yīng)當(dāng)按照要求完成依托單位承諾、組織申請(qǐng)以及審核申請(qǐng)材料等工作。在2021年9月10日16時(shí)前通過信息系統(tǒng)逐項(xiàng)確認(rèn)提交本單位電子申請(qǐng)書及附件材料，并于9月11日16時(shí)前在線提交本單位項(xiàng)目申請(qǐng)清單。

3. 其他注意事項(xiàng)。

（1）為實(shí)現(xiàn)重大研究計(jì)劃總體科學(xué)目標(biāo)和多學(xué)科集成，獲得資助的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)承諾遵守相關(guān)數(shù)據(jù)和資料管理與共享的規(guī)定，項(xiàng)目執(zhí)行過程中應(yīng)關(guān)注與本重大研究計(jì)劃其他項(xiàng)目之間的相互支撐關(guān)系。

（2）為加強(qiáng)項(xiàng)目的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)項(xiàng)目群的形成和多學(xué)科交叉與集成，本重大研究計(jì)劃將每年舉辦1次資助項(xiàng)目的年度學(xué)術(shù)交流會(huì)，并將不定期地組織相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研討會(huì)。獲資助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有義務(wù)參加本重大研究計(jì)劃指導(dǎo)專家組和管理工作組所組織的上述學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。

（四）咨詢方式。

國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)工程與材料科學(xué)部工程五處

聯(lián)系電話：010-62328301